本期目录

    2018年 第27卷 第7期 刊出日期:2018-07-25
    理论分析与方法探讨
    考虑合同保质期的快速失效药品的二级供应链库存策略研究
    刘璐, 吴军, 李健, 杨丰梅
    2018, 27(7):  1-9.  DOI: 10.12005/orms.2018.0151
    摘要 ( )   PDF (1689KB) ( )  
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    医院药品对保质期和服务水平有非常高的要求,同时,药品的库存空间在医药库存中也有重要影响。首先针对快速失效的医药药品考虑了医药库存的合同保质期以及库存空间约束,同时考虑医院库存以及制造商库存,基于经济订货批量模型和经济生产批量模型建立了二级供应链的医药库存模型,然后用MATLAB软件求解了模型最优解,并对一些重要参数进行了敏感性分析。研究发现,合同保质期对医院订购批量、制造商生产批量和总库存成本有一定的影响,其中对于制造商的生产批量以及医院的库存成本影响较大。如果不考虑合同保质期的约束,将会对总库存成本带来更大损失。
    随机需求下物流服务供应链订购策略研究
    杜妮, 韩庆兰
    2018, 27(7):  10-19.  DOI: 10.12005/orms.2018.0152
    摘要 ( )   PDF (1202KB) ( )  
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    针对由单个物流服务提供商和集成商组成的物流服务供应链,基于集中化模式、纳什博弈模式和Stackelberg博弈模式三种典型模式,考虑市场需求随机且受服务质量缺陷承诺水平的影响,探讨物流服务供应链的订购与质量缺陷承诺策略问题。通过分析发现:物流服务质量缺陷承诺水平随着市场需求弹性系数的增加而递减,但其受物流服务集成商观测水平的影响却因合作模式不同而变化不一致;集中化模式下的物流服务订购量随着物流服务集成商观测水平或市场需求弹性系数的增大而递减,但在其他两种合作模式下物流服务订购量随着物流服务集成商观测水平或市场需求弹性系数的增加而增加;在三种模式下,物流服务供应链的整体利润随着市场需求弹性系数的增加而递减,但其受物流服务集成商观测水平的影响却因合作模式不同而变化不一致。
    基于减排成本共担期权契约的供应链协调
    徐春秋
    2018, 27(7):  20-27.  DOI: 10.12005/orms.2018.0153
    摘要 ( )   PDF (595KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    考虑消费者具有低碳产品偏好的情况,研究需求随机且受减排影响的期权契约,建立了由单个制造商和单个零售商组成的供应链模型。该模型中制造商处主导地位,零售商处追随地位,制造商首先提出期权契约,零售商购买期权。求解发现,由于传统双重边际化效应的存在,只有当零售价格等于期权执行价格时,才能达到供应链的协调,这时零售商利润为负,不满足参与约束。为此,从降低期权执行价格的角度,对期权契约进行补充,增加了成本共担条款。研究表明,减排成本共担的期权契约能够实现供应链的协调。最后利用算例验证了结论,计算了制造商和零售商利润及零售商分担的减排成本比例随期权价格和期权执行价格的变化情况,并对减排难度系数的敏感性做了分析。
    商业信用额度下易腐品最优订货策略
    林峰, 贾涛, 朱桂阳
    2018, 27(7):  28-36.  DOI: 10.12005/orms.2018.0154
    摘要 ( )   PDF (792KB) ( )  
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    运作实践中,供应商不仅会给予零售商延期付款待遇以刺激其订购量,同时也会为信用期内零售商的应付账款设置上限值(即商业信用额度),从而规避零售商的应付账款对其造成的资金机会成本和违约风险。鉴于此,本文基于商业信用额度构建了零售商关于易腐品的订购决策模型。通过分析零售商资金机会成本的不同形式,可以得到零售商关于易腐品五种不同的成本函数表达式。结合数学证明可以得到零售商五种目标函数的性质,以及在商业信用额度条款下零售商最优的订购决策。算例表明供应商可以通过设置一个合理的商业信用额度条款将零售商的订购量和信用期内的应付账款控制在一个合适范围。同时商业信用额度条款有助于缓解供应商的营运资金压力,但会在一定程度上增加零售商的运营成本。
    考虑路径风险的需求不确定应急物流定位-路径问题
    孙华丽, 曹文倩, 薛耀锋, 王循庆
    2018, 27(7):  37-42.  DOI: 10.12005/orms.2018.0155
    摘要 ( )   PDF (827KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    针对自然灾害对路网造成的破坏性和受灾点物资需求量的不确定性,综合考虑应急物流路径风险和物资分配的时间公平性,将路径风险定量化为路径通行能力风险、路径损毁风险和路径复杂性,基于鲁棒优化理论,以最小化车辆最长配送时间和应急物流系统总成本为目标,建立了双目标多物资定位-路径优化模型,采用遗传算法对其求解,以汶川地震应急救援相关数据为例进行了数据仿真实验。实验结果的对比分析表明:在考虑路径风险下,随着控制系数的增加,系统总成本和最长配送时间目标值均呈现增大的趋势;受灾点的物资需求扰动越大,构建应急物流系统的总成本越高。算例结果也验证了鲁棒优化方法在处理不确定需求方面的有效性,为解决自然灾害后应急设施点的开设和救援物资的安全及时准确配送提供了有效的方法。
    多阶段并发的协同物流网络任务-资源集成调配模型
    徐小峰, 刘靖
    2018, 27(7):  43-48.  DOI: 10.12005/orms.2018.0156
    摘要 ( )   PDF (847KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    协同物流网络作为动态开放的网络需要整合多种资源,以完成多项并行的物流任务。为此,本文从物流服务集成商的角度,研究了带时间窗和资源约束的任务—资源集成调配问题。通过将物流任务分解为不同阶段,构造多阶段并发的协同物流网络任务—资源集成调配模型,并采用遗传算法对模型进行求解,以从候选资源集合中为任务阶段匹配合适的资源。算例结果表明,该模型能够有效实现N-N的任务-资源集成调配,使得协同物流网络的整体效益达到最优。
    预测信息分享对双渠道制造商在线推介策略的影响
    郭强, 李增禄, 聂佳佳
    2018, 27(7):  49-57.  DOI: 10.12005/orms.2018.0157
    摘要 ( )   PDF (1172KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    研究了零售商预测信息分享对双渠道制造商在线推介策略的影响。运用不完全信息动态博弈建立制造商不同推介策略下供应链决策模型,得到贝叶斯均衡销量,批发价格以及各方最优预期利润。研究发现:当推介市场规模较小时,制造商仅推介官方商城;当推介市场规模较大时,制造商采取都推介策略。零售商没有动力将预测信息分享给制造商。引入信息分享补偿机制促使零售商进行信息分享,当零售商谈判能力较强且信息预测精度较高时,制造商推介策略由无信息分享下都推介转变为仅推介官方商城。
    超竞争环境下企业困境并购定价与时机选择的期权博弈分析
    关健, 闫研
    2018, 27(7):  58-67.  DOI: 10.12005/orms.2018.0158
    摘要 ( )   PDF (1258KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    基于期权博弈理论,以超竞争环境为研究背景,在多个主并企业合作的情形下,建立目标企业存在财务困境的并购模型,得出主并方的最优并购时机;并进行数值模拟分析,重点分析了代表超竞争特点的三个变量(竞争强度、竞争不确定性、企业价值损失因子)、主并企业联盟中参与者的重要程度及联盟中发生机会主义的概率、企业困境因子这六个变量对并购阈值的影响。
    居民垃圾分类行为与政府收费行为的演化博弈分析
    张爽, 孙绍荣, 马慧民
    2018, 27(7):  68-75.  DOI: 10.12005/orms.2018.0159
    摘要 ( )   PDF (1020KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    为探究政府垃圾收费政策在居民实施垃圾分类中的作用,本文在分析政府和居民在不同策略下各自成本和收益的基础上,借助演化博弈论方法构建居民和政府的演化博弈模型,研究了演化稳定策略,并进行仿真分析。结果表明,居民的垃圾分类行为与环保意识、政府的收费政策等有关,政府可以通过设立合理的垃圾收费政策和加强宣传来引导居民进行垃圾分类。
    供应提前期和需求不确定下库存系统的随机比较
    禹海波, 杨帆, 李媛
    2018, 27(7):  76-83.  DOI: 10.12005/orms.2018.0160
    摘要 ( )   PDF (466KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    本文研究供应提前期和需求不确定下包含最小化成本和最大化利润的一致化报童问题中随机比较实现的充分条件,并通过随机比较定量刻画提前期和需求不确定性对库存系统决策和利润的影响。首先引入报童收益函数,给出其优化前后满足随机占优及拉普拉斯变换序的充分条件。进一步,在周期需求服从指数分布的情形下,定量刻画固定提前期与提前期服从几何分布两种情况的随机单调性。最后,将上述结论应用到报童模型中,得到提前期需求对一致化报童问题的随机单调性。
    基于区间二型梯形模糊集的应急物资储备动态协同决策模型
    朱佳翔, 蔡建飞, 邓淑芬, 林徐勋
    2018, 27(7):  84-92.  DOI: 10.12005/orms.2018.0161
    摘要 ( )   PDF (1333KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    重大灾害下应急物资储备决策是阻止突发灾难蔓延的有效手段之一。针对救灾信息具备不确定性与复杂性特点,构建基于区间二型梯形模糊集的应急物资储备动态协同决策模型,并给出应急物资储备策略。利用区间二型模糊集理论的决策方案并结合比例分析法(COPRAS),构建常态环境下应急物资供应商选择的群决策模型,解决不相容群决策属性之间的冲突问题;进而,充分考虑“救灾阶段性动态时间因素”对储备决策的影响,构建动态救灾环境下应急物资储备结构模糊优化模型,实现常态决策与非常态应急决策之间的动态协同;最后,以2012年云南丽江“6.14”突发特大山洪灾害为实例进行数值分析,验证该动态协同决策模型的合理性与可行性,能有效解决动态救灾环境下应急物资储备结构优化问题。
    基于累积共识贡献的不确定语言共识决策方法
    张世涛, 朱建军, 刘小弟, 常志朋
    2018, 27(7):  93-101.  DOI: 10.12005/orms.2018.0162
    摘要 ( )   PDF (691KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    针对不确定加型语言偏好信息下的群决策问题,提出一种基于累积共识贡献的自适应式语言共识决策方法。首先,将不确定加型语言偏好转化为不确定二元语义偏好,定义个体一致度与个体共识偏度,并利用它们构建确定专家初始权重的优化模型;然后,利用不确定二元语义的可能度构造集结模糊评价矩阵以及方案的集结群体偏好,提出专家累积共识贡献测度和群体共识测度,通过对拥有较少合作的专家权重进行惩罚让群体自适应地达成共识,无需强迫专家修改其观点,提出一种群体共识决策方法对方案排序择优。最后,通过一个算例说明方法的可行性和有效性。
    二手市场对耐用品垄断厂商再制造决策的影响分析
    刘东霞, 陈红
    2018, 27(7):  102-110.  DOI: 10.12005/orms.2018.0163
    摘要 ( )   PDF (631KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    考虑耐用品可多周期使用的特点,从消费者效用角度建立了无限周期中存在二手市场时耐用品垄断厂商再制造决策模型。运用稳态均衡分析方法得到,二手市场会降低耐用品垄断厂商选择再制造策略的成本临界值;提高再制造耐用品的最优定价、降低新耐用品的最优定价;新耐用品价值越高、再制造成本越低,二手市场对耐用品垄断厂商的最优决策影响越大。最后,通过数值分析验证了理论分析的结论。
    应用研究
    城市规模、充电设施建设与新能源汽车市场培育
    孙晓华, 刘小玲, 于润群
    2018, 27(7):  111-121.  DOI: 10.12005/orms.2018.0164
    摘要 ( )   PDF (1507KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    作为互补品,充电设施建设是决定新能源汽车产业发展的重要因素。本文从城市规模的视角出发,在历史友好模型的理论框架下,构建厂商决策和消费者决策模型,利用统计数据和资料设置初始参数,模拟新能源汽车产业的演化过程,比较了不同规模城市内充电设施建设对新能源汽车市场培育的差异化作用。研究结果表明:在现有的市场环境下,新能源汽车的保有量呈现出逐年递增的趋势,但与传统能源汽车相比,市场占有率仍然较低,平均市场份额尚不足4%;不同规模城市充电站的利用率呈现梯度分布特征,规模越大的城市充电站的平均利用率越低;加大充电设施的建设力度有利于降低充电耗费的时间成本,提高潜在用户对新能源汽车的购买欲望,从不同规模城市的比较来看,三线城市的充电站建设对新能源汽车市场培育的带动作用更为明显。因此,未来充电设施政策制定可以给予小城市更多支持。
    考虑运营稳定性的内支线班轮航线网络规划模型
    杜剑, 赵旭, 王军, 赵媛
    2018, 27(7):  122-132.  DOI: 10.12005/orms.2018.0165
    摘要 ( )   PDF (1544KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    货主选择承运航线的影响因素,既包括挂靠港口的计划到港时间与单箱运价,还包括反映班轮运营稳定性的甩箱率与准班率。对此,文章将挂靠港口的航行与在港时间不确定引入研究,并对挂靠港口间的不确定性建立联系,基于航次仿真来计算各挂靠港的到港时间分布、船舶的航次最大载箱量分布。以班轮航线的甩箱率与准班率限制、内支线最大船型与最长往返时间为约束,在优化内支线航线网络结构的同时,计算航线适配船型、班期密度及挂靠港计划到港时间。针对所构建的带不确定参数的NP难问题,文章设计了基于模拟仿真的智能优化算法,通过方案仿真技术来处理输入模型的众分布函数,借助智能优化原理从大范围解空间内寻找满意方案。文末对船舶航次仿真与网络规划模型的有效性进行了验证,算例分析表明:内支线班轮航线网络的货主选择比例达64%,且不论货主更偏好运输时间或价格,航线方案皆能贴近货主偏好。
    基于EMD-GA-BP与EMD-PSO-LSSVM的中国碳市场价格预测
    崔焕影, 窦祥胜
    2018, 27(7):  133-143.  DOI: 10.12005/orms.2018.0166
    摘要 ( )   PDF (1401KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    由于碳交易市场价格的波动性大及相互影响关系的复杂性,本文试图构建碳价格长期和短期的最优预测模型。考虑到碳交易价格波动的趋势性和周期性特点,基于经验模态分解算法(EMD)、遗传算法(GA)—神经网络(BP)模型、粒子群算法(PSO)—最小二乘支持向量机(LSSVM)模型及由它们构建的组合预测模型,对中国碳市场交易价格进行短期预测和长期预测。实证分析中将影响碳交易价格的不同宏观经济因素和碳价格时间序列因素做为输入变量,分别代入组合模型进行预测。研究结果表明,在短期预测中,EMD-GA-BP模型预测效果优于GA-BP模型和PSO-LSSVM模型;而在长期预测中,组合模型EMD-PSO-LSSVM模型预测效果优于只考虑碳价格波动趋势性或周期性预测效果。
    回报型众筹定价模型
    吕秀梅, 邵腾伟
    2018, 27(7):  144-151.  DOI: 10.12005/orms.2018.0167
    摘要 ( )   PDF (1316KB) ( )  
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    构建了众筹融资、向支持者提供产品和向普通消费者出售产品的回报型众筹三阶段模型,研究兼顾增加发起人收益与提高项目众筹成功率的发起人定价决策,并运用比较静态方法探讨了发起人给支持者提供的增值服务和投资者的消费耐心程度因素对发起人定价决策的影响。研究表明,发起人与消费者是一个关于价格和效用的动态博弈过程,并最终达到纳什均衡;支持者所得的增值服务和消费者消费的时间偏好在改善发起人收益与项目众筹成功率之间并不协同,因此发起人的产品定价和筹资目标设定应折中设置在一个合理的范围。结论为发起人合理的产品定价和项目筹资成功率的提高提供一定理论依据和实践参考。
    境外机构投资者持股周期与公司治理绩效关系的实证研究
    杨嘉琳, 王满仓, 任晓燕, 谷婕, 杨水利
    2018, 27(7):  152-160.  DOI: 10.12005/orms.2018.0168
    摘要 ( )   PDF (781KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    选取2003-2015年我国沪深A股上市公司中有境外机构投资者(QFII)持股的公司作为研究样本,将QFII持股周期划分为短期、中期和长期三类,通过理论分析和实证分析研究QFII不同持股周期对上市公司治理绩效的影响,研究结果表明,QFII短期持股时,奉行财务投资理念,通过买卖价差获取投资收益,不会对公司治理绩效产生影响;QFII中期持股时,会对公司治理绩效产生影响,但影响作用较微弱;QFII长期持股时,主要奉行价值投资理念,通过积极参与公司治理影响公司治理绩效,获得高额投资收益。本文的研究结论对我国境内机构投资者和上市公司具有一定的借鉴作用,同时可以为我国引入QFII提供政策建议。
    基于信用额度和外生违约概率的出口海陆仓融资质押率优化
    杨华龙, 王滋承, 周咏
    2018, 27(7):  161-169.  DOI: 10.12005/orms.2018.0169
    摘要 ( )   PDF (1235KB) ( )  
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    质押率优化是出口海陆仓融资决策的核心内容。针对出口商信用、出口商与进口商外生违约以及质押物价值波动三重叠加风险下的出口海陆仓融资决策问题,在设定出口商信用额度,且给定出口商和进口商外生违约概率的前提下,依据双重Stackelberg博弈原理,以供应链协同均衡下的出口商、进口商和船公司的期望利润最大化为目标,建立了质押率与订货量及货物价格联动优化模型,设计了微分法和逆向归纳法求解模型。算例验证了模型和方法的适用性和有效性。敏感性分析结果表明质押率与出口商信用额度呈负相关关系,对出口商和进口商外生违约概率不敏感。研究结论可为出口海陆仓融资优化决策提供科学参考。
    随机利率下的PPP项目实物期权评价研究
    刘继才, 高若兰, 谢锐锋
    2018, 27(7):  170-176.  DOI: 10.12005/orms.2018.0170
    摘要 ( )   PDF (2776KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    PPP项目通常实施周期长,风险突出。传统的实物期权评价方法考虑了未来的不确定性和管理者柔性的价值,但是一般假设无风险利率是固定的,不符合利率长期内波动的特点,会造成投资者决策失误。本文考虑了未来无风险利率波动条件下,PPP项目中实物期权的价值。首先分析了PPP项目中通常存在的期权形式,其次研究了无风险利率三角逆变函数以及在此基础上得出模拟实物期权模型,并用案例对比分析固定利率和随机利率下的期权价值。结果显示,随机利率比固定利率下的期权价值更高,研究结论可以为PPP项目的投资者进行决策提供重要依据。
    管理科学
    基于演化博弈的制造企业服务创新扩散研究
    徐建中, 付静雯, 李奉书
    2018, 27(7):  177-183.  DOI: 10.12005/orms.2018.0171
    摘要 ( )   PDF (1152KB) ( )  
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    制造企业服务化是我国实现制造强国的必经之路,本文以“中国制造2025”战略为背景,通过借鉴创新扩散和演化博弈理论,对社会系统中参与服务创新的相关主体进行分析,构建政府与企业之间演化博弈模型,结合并改进Bass经典创新扩散模型,探究政府规制行为对企业服务创新行为演化及扩散的影响,利用Matlab对复制动态方程和扩散模型进行数学推导和数值仿真分析。结果表明:当满足政府的社会总收益大于其调控成本和各项补贴总额且企业选择服务创新策略时收益的额外增加额大于其实际投入时,系统才会演化至政府调控且企业采纳服务创新的稳定状态;适当增加政府对企业的调控力度、投入补贴和税收补贴有助于推进服务创新在系统中的扩散,其中税收补贴的感知能力最强,投入补贴最弱;将抑制系数引入Bass创新扩散模型,构建互补型、竞争型和替代型三种服务创新的扩散模式,其中竞争型扩散符合中国现阶段市场规律,替代性扩散将成为未来制造企业的发展趋势。
    基于电子商务平台的服务模式选择研究
    牟立峰, 王方媛
    2018, 27(7):  184-192.  DOI: 10.12005/orms.2018.0172
    摘要 ( )   PDF (3289KB) ( )  
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    随着电子商务的迅猛发展,提供优质的服务已成为电商企业获取竞争优势的主要手段。本文重点探究了电商平台与零售商之间服务模式的策略性选择问题。本文通过建立理论模型,量化比较四个服务模式即A模式(零售商承担服务)、B 模式(零售商将服务外包给第三方)、C模式(平台承担服务)和D模式(平台将服务外包给第三方)的特点得出最优决策。研究得到如下结论:在成本结构相同的情况下,C模式具有最高的服务水平和市场利润,而A模式和B模式能为顾客提供最低的市场价格。平台和供应商更倾向于自己来提供服务,分散的服务模式会降低服务水平,但当商家自身服务成本较高时,他们更愿意让另一方或较低服务成本的第三方作为服务提供方。另外,本文还发现在A模式和B模式下,平台收取的佣金比例随着需求对服务的敏感程度的增加而降低,而C模式和D模式则相反。
    考虑返修的建设项目时间-成本-质量问题
    付芳, 张涛
    2018, 27(7):  193-199.  DOI: 10.12005/orms.2018.0173
    摘要 ( )   PDF (1445KB) ( )  
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    当施工过程中质量不达标需要返修以改进项目质量,但相应地会影响项目工期和成本。本文基于经典多模式资源受限项目调度问题构建一种新的非线性规划模型,目标为项目成本最小和工期最短,其中项目成本考虑返修成本以提高项目质量。首先,使用二元非独立正态分布函数描述活动质量,根据活动间的串联或并联关系定义隐蔽工程质量为活动质量的函数。其次,本文提出一种基于NSGA的混合蛙跳算法,采用串行进度产生方案和调整的活动列表编码,其中蛙跳过程结合了遗传算法中的交叉操作和基于置换的局域搜索。最后,整个模型算法应用于框架铁路立交桥施工项目,验证本文算法性能在支配解数量和质量上都优于标准NSGA。